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Los coches deportivos más emblemáticos de todos los tiempos

Los propietarios de coches deportivos actuales tienen innumerables razones para elegir los vehículos de sus sueños. Algunos están obsesionados con el profundo rugido de un potente motor cuando acelera, mientras que otros prefieren la agilidad y la maniobrabilidad de los coches deportivos a los sedanes y los SUV.

Silvia Martínez

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Los coches deportivos más emblemáticos de todos los tiempos

En este artículo, exploraremos algunos de los coches deportivos más inolvidables de la historia, modelos que siguen siendo atractivos para los entusiastas que buscan poseer una pieza del legado automovilístico actual.

1.Dodge Viper

El Viper es famoso por su carrocería elegante y aerodinámica, su enorme motor de diez cilindros y su velocidad vertiginosa. El primer modelo salió al mercado en 1992 y, sorprendentemente, era bastante rudimentario en el momento de su lanzamiento. Por ejemplo, el Viper original carecía de ventanas laterales y manillas exteriores en las puertas. En lugar de ventanas propiamente dichas, la versión de 1992 venía con solapas de vinilo que se podían colocar para proteger del agua y la humedad.

Otras características peculiares eran los umbrales de las puertas, que se calentaban mucho debido a los tubos de escape laterales del coche, y un interior revestido de plástico que parecía fuera de lugar en un vehículo que costaba alrededor de 60 000 dólares en aquella época. Pero ninguno de estos defectos importaba, porque el Viper llamaba la atención por su velocidad y su llamativo exterior. Incluso hoy en día, sigue atrayendo miradas allá donde va.

2.Chevrolet Corvette

El Corvette es uno de los coches deportivos más queridos en Estados Unidos y en todo el mundo. Hizo su debut en 1953 y este emblemático biplaza se ha seguido fabricando desde entonces. Lo que distingue al Corvette es que cada generación tiene su propio carácter y diseño únicos, pero sigue siendo notablemente coherente en su identidad fundamental. Todos los modelos Corvette, en todas las generaciones, cuentan con un motor delantero, tracción trasera, dos asientos, una carrocería de fibra de vidrio y un potente motor V-8.

3.Lamborghini Countach

En la década de 1980, el Countach era el coche soñado por innumerables adolescentes. Su imagen adornaba las paredes de las habitaciones y las cubiertas de los cuadernos escolares. Posiblemente uno de los coches deportivos más emblemáticos jamás fabricados, incluso cuando está aparcado, la afilada forma de cuña del Lamborghini transmite emoción.

La producción del Countach comenzó en 1974 y el último modelo salió de la cadena de montaje en 1990. Este exótico italiano se fue perfeccionando y mejorando a lo largo de su producción. La versión original estaba propulsada por un motor V-12 de 370 caballos de potencia.

4.Porsche 911

Para muchas personas, el 911 de este fabricante alemán es el primer coche que les viene a la mente cuando oyen el término «coche deportivo». Esta máquina de alto rendimiento es famosa por su consistencia a lo largo de décadas de producción. Aunque el último 911 es mucho más rápido, pesado, grande y lujoso que el modelo original de los años 60, el parecido familiar es innegable cuando se comparan ambos modelos.

5.Ferrari Daytona

El Daytona es venerado por su elegancia y su diseño atemporal. Como gran turismo 2+2 con motor delantero, continúa el legado de los modelos 250 y 275 de Ferrari. Aunque se le conoce comúnmente como «Daytona», su denominación oficial es 365 GTB/4. El apodo rinde homenaje al triplete de Ferrari en la carrera de resistencia 24 Horas de Daytona de 1967.

Hoy en día, el Daytona es uno de los favoritos entre los coleccionistas de coches clásicos. Encarna el glamour de los años 60 y un nivel de lujo que pocos otros vehículos pueden igualar. Aunque puede que no sea el coche deportivo más rápido jamás fabricado, sin duda es potente, ya que está equipado con un motor V-12 de 4,4 litros que desarrolla 352 caballos de potencia.

6.Nissan Z-Car

Cuando este elegante deportivo de inspiración italiana salió al mercado en 1969 (con la denominación 240Z), fue un éxito instantáneo entre los compradores. En sus tres primeros años en el mercado norteamericano, vendió más de 100 000 unidades, una hazaña notable para la marca, sobre todo teniendo en cuenta que muchos coches japoneses eran rechazados por los compradores en aquella época.

7.Toyota Supra Mark IV

El Mark IV Supra fue uno de los coches de alto rendimiento más elogiados de la década de 1990. Es conocido por su chasis bien equilibrado y de gran capacidad, y por su robusto motor 2JZ. Estas características lo convirtieron en uno de los favoritos entre los pilotos aficionados y los tuneadores de coches. El motor 2JZ es famoso por su capacidad para producir una potencia enorme cuando se modifica. El Supra también ganó una gran popularidad entre las generaciones más jóvenes tras aparecer en la saga de películas Fast and Furious.

8.Acura NSX

El NSX fue la respuesta de Honda para competir con los coches deportivos de Ferrari y Porsche. El fabricante de automóviles se propuso crear un coche deportivo de primera clase con un rendimiento de alto nivel, y el resultado fue un vehículo que obtuvo críticas muy favorables. El NSX demostró ser un coche deportivo sólido y de alto rendimiento que podía competir incluso con los mejores modelos europeos.

9.Mazda MX-5 Miata

Cuando se lanzó por primera vez, el Miata era un deportivo pequeño, elegante y, lo más importante, asequible. Este descapotable compacto tenía todos los ingredientes que hacen que los roadsters clásicos sean divertidos de conducir: un chasis ligero, un diseño exterior elegante, un motor pequeño pero fiable y una gran fiabilidad general. A diferencia de sus homólogos británicos (que eran conocidos por necesitar un mantenimiento frecuente), el Miata se dio a conocer como uno de los roadsters más fiables del mercado.

10.MG MGB

Aunque no era el deportivo más rápido del mercado, el MGB era un pequeño modelo británico accesible y asequible para muchos compradores. Creaba una conexión directa y atractiva entre el conductor y la carretera, y este emblemático biplaza disfrutó de una impresionante y larga vida útil, desde 1962 hasta la década de 1980.

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